รถบรรทุกหนักของเบลเยียม
ประวัติของสายพันธุ์
Brabancon (Brabant, ม้าเบลเยียม, รถบรรทุกหนักเบลเยียม) เป็นหนึ่งในสายพันธุ์รถบรรทุกหนักที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป ซึ่งรู้จักกันในยุคกลางว่า "ม้า Flander" Brabancon ถูกนำมาใช้เพื่อคัดเลือกสายพันธุ์ยุโรป เช่น Suffolk, Shire และสันนิษฐานว่าเพื่อปรับปรุงคุณภาพการเจริญเติบโตของรถบรรทุกหนักสัญชาติไอริช มีความเชื่อกันว่าสายพันธุ์ Brabancon เดิมมาจากสายพันธุ์ท้องถิ่นของเบลเยียม ซึ่งมีลักษณะเด่นที่รูปร่างเล็ก: พวกมันสูงถึง 140 เซนติเมตรที่เหี่ยวแห้ง แต่พวกมันมีความโดดเด่นด้วยความอดทน ความคล่องตัว และกระดูกที่แข็งแรง
พื้นที่เพาะพันธุ์หลักของสายพันธุ์คือจังหวัด Brabant (Brabant) ของเบลเยียมซึ่งชื่อของสายพันธุ์นี้มีอยู่แล้ว แต่สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าม้าเบลเยียมนั้นได้รับการอบรมใน Flanders ด้วย เนื่องจากความอดทนและความขยันหมั่นเพียร Brabancons แม้จะถูกใช้เป็นม้าทหารม้า แต่ก็ยังส่วนใหญ่เป็นสายพันธุ์ร่าง
ม้าหนักเบลเยียมเป็นหนึ่งในสายพันธุ์ม้าหนักที่ดีที่สุดและมีความสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ รวมถึงเป็นหนึ่งในสายพันธุ์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก
ในยุคกลางบรรพบุรุษของสายพันธุ์นี้เรียกว่า "ม้าตัวใหญ่" พวกเขาบรรทุกอัศวินติดอาวุธหนักเข้าสู่สนามรบ เป็นที่ทราบกันดีว่าม้าที่คล้ายกันมีอยู่ในส่วนนี้ของยุโรปในสมัยของซีซาร์ วรรณกรรมกรีกและโรมันเต็มไปด้วยการอ้างอิงถึงม้าเบลเยียม แต่ชื่อเสียงของสายพันธุ์เบลเยียมหรือที่เรียกว่าม้าเฟลมิชนั้นยิ่งใหญ่มากในยุคกลาง (นักรบเบลเยียมสวมเกราะใช้ในสงครามครูเสดสู่ดินแดนศักดิ์สิทธิ์)
ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ XNUMX สายพันธุ์นี้ถูกแบ่งออกเป็นสามสายหลักซึ่งมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ซึ่งแตกต่างกันทั้งในลักษณะและแหล่งกำเนิด บรรทัดแรก – Gros de la Dendre (Gros de la Dendre) ก่อตั้งโดยม้าป่า Orange I (Orange I) ม้าของสายพันธุ์นี้มีความโดดเด่นด้วยร่างกายที่ทรงพลัง สีอ่าว บรรทัดที่สอง – Greysof Hainault (Grace of Einau) ก่อตั้งโดยพ่อม้า Bayard (Bayard) และเป็นที่รู้จักสำหรับสีสวาด (สีเทาที่มีส่วนผสมของสีอื่น), สีเทา, สีแทน (สีแดงที่มีหางและแผงคอสีน้ำตาลดำหรือสีน้ำตาลเข้ม ) และม้าแดง บรรทัดที่สาม – Collossesde la Mehaigne (Colloss de la Maine) ก่อตั้งโดยม้าตัวผู้ชื่อ Jean I (Jean I) และม้าที่เดินต่อจากเขามีชื่อเสียงในด้านความอดทน ความแข็งแกร่ง และความแข็งแกร่งของขาที่ไม่ธรรมดา
ในเบลเยียม สุนัขสายพันธุ์นี้ได้รับการประกาศให้เป็นมรดกของชาติ หรือแม้แต่สมบัติของชาติ ตัวอย่างเช่น ในปี พ.ศ. 1891 เบลเยียมได้ส่งออกม้าป่าไปยังคอกม้าของรัสเซีย อิตาลี เยอรมนี ฝรั่งเศส และจักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการี
การใช้เครื่องจักรกลสูงของแรงงานภาคเกษตรทำให้ความต้องการยักษ์ตัวนี้ลดลงบ้าง ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องนิสัยอ่อนโยนและความปรารถนาดีในการทำงาน รถบรรทุกหนักของเบลเยียมเป็นที่ต้องการในหลายพื้นที่ของเบลเยียมและในอเมริกาเหนือ
คุณสมบัติภายนอกของสายพันธุ์
Modern Brabancon เป็นม้าที่แข็งแรงสูงและแข็งแรง ความสูงที่หัวไหล่โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 160-170 เซนติเมตร อย่างไรก็ตาม ยังมีม้าที่มีความสูงตั้งแต่ 180 เซนติเมตรขึ้นไปอีกด้วย น้ำหนักเฉลี่ยของม้าสายพันธุ์นี้คือ 800 ถึง 1000 กิโลกรัม โครงสร้างของร่างกาย: หัวชนบทขนาดเล็กที่มีดวงตาที่ชาญฉลาด คอกล้ามเนื้อสั้น ไหล่ใหญ่ ตัวถังสั้นลึกกะทัดรัด กลุ่มที่แข็งแรงของกล้ามเนื้อ ขาสั้นแข็งแรง กีบแข็งขนาดกลาง
สีส่วนใหญ่เป็นสีแดงและสีแดงทองที่มีเครื่องหมายสีดำ คุณสามารถพบกับอ่าวและม้าขาว
แอปพลิเคชันและความสำเร็จ
Brabancon เป็นม้าฟาร์มที่ได้รับความนิยมอย่างมากและยังคงใช้เป็นม้าร่างในปัจจุบัน สัตว์ไม่ต้องการอาหารและการดูแลมากเกินไปและไม่มีแนวโน้มที่จะเป็นหวัด พวกเขามีอารมณ์สงบ
ม้าป่าจากเบลเยียมถูกนำเข้าไปยังหลายประเทศในยุโรปเพื่อเพาะพันธุ์ม้าหนักสำหรับความต้องการทางอุตสาหกรรมและการเกษตร
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 1878 ความต้องการสายพันธุ์นี้เพิ่มขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากชัยชนะหลายครั้งของรถบรรทุกหนักเบลเยียมที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันระดับนานาชาติที่สำคัญ ลูกชายของ Orange I พ่อม้า Brilliant ได้รับชัยชนะในปี 1900 ที่การแข่งขันชิงแชมป์ระดับนานาชาติในปารีสและยังฉายแววในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าในลีล ลอนดอน ฮันโนเวอร์ และหลานชายของผู้ก่อตั้งสาย Gros de la Dendre ม้าป่า Reve D'Orme กลายเป็นแชมป์โลกในปี XNUMX และตัวแทนอีกคนของสายนี้กลายเป็นแชมป์เปี้ยน
อย่างไรก็ตาม หนึ่งในม้าที่หนักที่สุดในโลกเป็นของสายพันธุ์ Brabancon – นี่คือ Brooklyn Supreme จากเมือง Ogden, Iowa (รัฐไอโอวา) – ม้าป่าสีสวาด ซึ่งมีน้ำหนัก 1440 กิโลกรัม และ ความสูงที่ไหล่ถึงเกือบสองเมตร - 198 เซนติเมตร
นอกจากนี้ ในรัฐเดียวกันในตอนต้นของศตวรรษที่ 47 Brabancon อีกตัวก็ถูกขายไปในราคาสูงเป็นประวัติการณ์ นั่นคือ Balagur (Farceur) ม้าป่าอายุเจ็ดขวบ ขายในราคา 500 ดอลลาร์ในการประมูล